Brodski hladnjak/međuhladnjak zraka za punjenje za glavni i pomoćni motor|OEM kompatibilan

Specijalizirani smo za brodske hladnjake punjenja zraka (CAC) / međuhladnjake za glavne propulzijske motore i pomoćne generatore. Dizajnirani za koroziju u morskoj vodi, visoki tlak i kontinuirane vibracije, naši hladnjaci osiguravaju gust, hladan usisni zrak-koji je kritičan za učinkovitost goriva, stabilnu snagu i dug životni vijek motora.

Što je hladnjak zraka za punjenje (CAC) / međuhladnjak?
Mjesto: između turbopunjača i usisne grane motora.
Funkcija: Hladi vrući komprimirani zrak od 150–220 stupnjeva iz turbo motora, povećavajući gustoću i sadržaj kisika.
Zašto je važno:
+10–20% izlazne snage
-5–10% potrošnje goriva
Smanjite toplinsko opterećenje, smanjite NOx i lupanje
Zaštitite klipove, ventile, glave cilindra
Terminološka napomena:
Intercooler: između turbo stupnjeva (višestupanjski turbo).
Naknadni hladnjak / hladnjak zraka punjenja (CAC): Nakon jednostrukog turba, prije usisne grane (brodski standard).

Brodski glavni motor u odnosu na pomoćni motor CAC
Glavni motor (pogon)
Vrste motora: 2-taktni (MAN, Wärtsilä) / 4-taktni (Cummins, Yanmar)
Veličina hladnjaka: veliki, školjkasti, s visokim protokom
Rashladni medij: morska voda (izravno) ili slatka voda (centralno hlađenje)
Ključni zahtjevi: Visoko odbijanje topline, otpornost na vibracije, rad 24/7
Pomoćni motor (agregat)
Vrste motora: 4-taktni brzi (Cummins K19/K38, Volvo, Weichai)
Veličina hladnjaka: Kompaktan, cijev i peraja ili mali školjkaš i cijev
Rashladni medij: Morska voda ili slatka voda u omotaču
Ključni zahtjev: Štedi prostor, lagan, jednostavno održavanje

Konstrukcija i materijali (Marine-Grade)
Paket jezgri i cijevi
Cijevi: CuNi 90/10 (standard), CuNi 70/30, nehrđajući čelik 316L, titan (ekstremna korozija)
Rebra: Aluminij (visoki prijenos topline), bakar (otpornost na koroziju)
Cijevni lim: ugljični čelik (obložen), nehrđajući čelik, bronirana metala
Kućište i kutija za vodu
Kućište: Ugljični čelik (lakiran), nehrđajući čelik 316L
Kutija za vodu: lijevano željezo, bronza, nehrđajući čelik; s čepovima za odvod/ventilaciju
Projektirani tlak: strana zraka 1,2–2,5 MPa; Vodena strana 0,8–1,6 MPa
Brtvljenje i spojevi
Brtve: kompozit metal-guma, otporan na toplinu/ulje/morsku vodu
Lim od cijevi do cijevi: Proširen + zavaren; ispitano curenje helija

Prijave
Kontejnerski brodovi, brodovi za rasuti teret, tankeri, brodovi za opći teret
Offshore platforme, opskrbni brodovi, tegljači, jahte
Pogonski sustavi glavnog stroja
Pomoćni generatori i jedinice za hitno napajanje
Projekti remonta, popravka i rekonstrukcije strojarnice

Zašto odabrati nas
15+ godina usmjereno na brodske izmjenjivače topline
Unutarnje istraživanje i razvoj, proizvodnja i testiranje
Isporučuje se u 50+ zemalja; duboko morsko znanje o primjeni
Konkurentne tvorničke cijene; pouzdana kontrola kvalitete
 

Kontakt
Navedite model motora, OEM broj dijela, kapacitet hlađenja i vrstu posude za ponudu i crteže.
E-pošta: [email protected]