Tehnologija hlađenja brodskih transformatora može učinkovito raspršiti toplinu u morskom okruženju

Posebnosti morskog okoliša određuju da sustav hlađenja brodskih transformatora mora zadovoljiti više strogih standarda, a njegovi temeljni zahtjevi usmjereni su na sljedeća tri aspekta:

1. Otpornost na koroziju i otpornost na vremenske uvjete: Okolina s velikom količinom soli i visokom vlagom može lako uzrokovati koroziju metalnih komponenti i začepljenje cjevovoda u sustavu hlađenja. Stoga, rashladni medij i materijali opreme moraju imati jaku otpornost na koroziju, obično korištenjem anti-premaza od korozije, materijala od nehrđajućeg čelika i dizajna brtvila otpornih na slani sprej;

2. Zbijanje i prilagodba prostora: Zbog ograničenog prostora u brodskoj strojarnici, rashladni sustav treba usvojiti modularan i minijaturizirani dizajn kako bi se postigla učinkovita disipacija topline u ograničenom prostoru, dok se izbjegava sukob rasporeda s drugom opremom;

3. Zaštita od vibracija i pouzdanost: Vibracije i turbulencije trupa broda tijekom plovidbe mogu lako uzrokovati olabavljenje cijevi sustava za hlađenje i oštećenje komponenti. Stoga sustav mora imati dobru antivibracijsku izvedbu, a osnovne komponente trebaju proći pojačano učvršćivanje i ispitivanje zamora kako bi se osigurao dugo-stabilan rad;

4. Učinkovito rasipanje topline i ušteda energije: Temperatura okoline u morskom okruženju može dramatično varirati između -20 stupnjeva i 45 stupnjeva. Sustav hlađenja treba održavati učinkovitu disipaciju topline u širokom temperaturnom rasponu uz smanjenje vlastite potrošnje energije, što je u skladu s trendom razvoja zelene plovidbe za brodove.

Odabir metoda hlađenja za brodske transformatore trebao bi sveobuhvatno razmotriti čimbenike kao što su tonaža broda, snaga transformatora, radno opterećenje, prostor strojarnice i područje plovidbe, te formirati precizan i prilagodljiv plan:

Mala plovila (jahte, ribarski čamci) i transformatori male-snage (manje od ili jednako 500 kVA): Prirodno hlađenje je poželjno radi uravnoteženja troškova i pouzdanosti;

Plovila srednje veličine (teretni brodovi, trajekti) i transformatori srednje snage (500kVA-2000kVA): Preporuča se korištenje prisilnog zračnog hlađenja kako bi se uravnotežila učinkovitost disipacije topline i prostorni zahtjevi;

Velika plovila (kontejnerski brodovi, tankeri za naftu) i transformatori velike{0}}snage (2000kVA-10000kVA): korištenje prisilnog hlađenja uljem za ispunjavanje zahtjeva za disipaciju topline pri velikim opterećenjima;

• Ultra velika plovila (LNG nosači, offshore platforme) i transformatori ultra velike snage (Veći ili jednaki 10000 kVA): hlađenje morskom vodom odabrano je kako bi se osiguralo učinkovito odvođenje topline u ekstremnim radnim uvjetima.